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蒸汽机车，蒸汽火车活的壁纸，会从字面上驱动的设备和电源美国铁路行业其首先 130 + 年的存在其实有它的起源在英格兰。最初由理查德 · 特里维西克和安德鲁 · 维维安在 1804 为窄轨 penydarren 缆车在威尔士的精巧装置首次测试是在美国在 1826 年上校约翰史蒂文斯，他他在霍博肯，蒸汽的庄园建小圆形轨道上展示了他的蒸汽车设计 （基本上蒸汽动力马车） 训练生活壁纸，新泽西。上校史蒂文斯也归功于拥有铁路第一宪章 》 在北美地区，当在 1815 年他被获准建立新泽西铁路公司，虽然它从来没有真正建成直到 1832 年和最终会成为宾夕法尼亚铁路公司的一部分。从这点

蒸汽被送入的活塞藉以扩充和驱动机车的棒 （那些巨大的钢轴相连车轮） 并推动它前进。蒸汽火车活的壁纸。热气体，然后进行烟箱在哪里他们漏斗进烟囱中烟气和的机车。一个简短的说明，关于现代设计烟囱;大多数携带光栅或一些其他类型的筛选，帮助减少所用的炭渣 （特别是在木材被用作燃料时的情况），预计到空中，并可能导致刷火灾。蒸汽火车活的壁纸。多年来累积的地方差异很大，像几乎没有两个各种轮船被完全相同，即使同一设计类型的 ！然而，大概有三种基本类型;非铰接

蒸汽机车的操作是比较简单，我会尝试只是简单解释。燃料，通常煤或油，流进燃烧室在哪里产生的高温燃气进入锅炉管，称为烟道，加热周围的水转到蒸汽。

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