Воздушный кодекс РФ

روسی فیڈریشن کا ایئر کوڈ (VZK RF)

روسی فیڈریشن کا ایئر کوڈ ایک کوڈفائڈ انضباطی قانونی عمل ہے جو روسی فیڈریشن کے فضائی حدود کے استعمال اور ہوابازی کے شعبے میں سرگرمیوں کے سلسلے میں تعلقات پر حکمرانی کا ایک اہم ذریعہ ہے۔

روسی فیڈریشن کا ایئر کوڈ اسٹیٹ ڈوما نے 19 فروری 1997 کو اپنایا تھا ، جسے فیڈریشن کونسل نے 5 مارچ 1997 کو منظور کیا تھا اور 19 مارچ 1997 کو روسی فیڈریشن کے صدر نے دستخط کیے تھے ، یکم اپریل کو عمل میں آیا تھا۔ ، 1997 (روسی فیڈریشن کے ایر کوڈ کا آرٹیکل 136)۔

روسی فیڈریشن کے ہوائی قانون سازی میں (آرٹیکل 2) شامل ہیں:

قوانین: روسی فیڈریشن کا ایئر کوڈ ، روسی فیڈریشن کے اسٹیٹ بارڈر پر قانون؛

فضائی حدود کے استعمال اور استعمال کے شعبے میں ایگزیکٹو حکام کے ڈھانچے کا تعین کرنے کے ساتھ ساتھ روسی فیڈریشن کے صدر کے کچھ اقدامات کے بارے میں روسی فیڈریشن کے صدر کے فرمان rees

روسی فیڈریشن کی حکومت کی باقاعدہ کاروائیاں ، روسی فیڈریشن کے فضائی حدود کے استعمال کے قواعد کو منظم کرتے ہوئے ، ایک متحد ہوائی ٹریفک مینجمنٹ سسٹم کا قیام۔

روسی فیڈریشن کے ایئر کوڈ نے واحد وفاقی ایگزیکٹو باڈی (آرٹیکل 12) قائم کیا ، حالانکہ اس سے قبل یہ اختیارات وزارت دفاع اور وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعہ بانٹ دیئے گئے تھے۔

کمیشن کے ذریعہ ہوائی جہاز کے حادثات کی تحقیقات کا طریقہ کار طے کیا گیا ہے تاکہ مستقبل میں اسباب کو قائم کیا جاسکے اور ان کی روک تھام کے لئے اقدامات کیے جاسکیں ، جب کہ تفتیش کا مقصد جہاز کے زمرے (شہری ، ریاست ،) پر منحصر نہیں ہے۔ تجرباتی) اور اس کی قومیت۔ کمیشن کے کاموں میں مجرم کی شناخت اور ذمہ داری کا عزم شامل نہیں ہے (آرٹیکل 95)

ایر کوڈ کی دفعات قانونی تعلقات پر لاگو ہوتی ہیں جو اس کے داخلے کے بعد پیدا ہوئے (آرٹیکل 137) ، یعنی یکم اپریل 1997 کے بعد (حصہ 1 ، آرٹیکل 136)۔