Pro รุ่นยอดนิยมวิศวกรรมอวกาศแอป
►วิศวกรรมการบินและอวกาศเป็นสาขาหลักของวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอากาศยานและยานอวกาศ✴
►ตอนนี้มีเครื่องมือการบินและอวกาศ 45 รายการ
❰ ❰ เวอร์ชันไม่มีโฆษณา ❱ ❱
☆แอปนี้ให้คำแนะนำเบื้องต้นเกี่ยวกับพื้นฐานของวิศวกรรมการบินและอวกาศอย่างครอบคลุม เหมาะสำหรับ: ผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีในสาขา ✦
➻ วิศวกรรมการบินและอวกาศ
➻ วิศวกรรมการบิน
➻ วิศวกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน (AME)
➻ วิศวกรรมเครื่องกลและ
➻ วิศวกรรมยานยนต์
❰นอกจากนี้ แอปพลิเคชันนี้ยังสามารถใช้เป็นหลักสูตรทบทวนความรู้สำหรับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศได้อีกด้วย❱
【หัวข้อที่ครอบคลุมด้านล่าง】
✈ วิศวกรรมการบินและอวกาศคืออะไร
✈ ประวัติศาสตร์ของวิศวกรรมการบินและอวกาศ
✈ หน้าที่ของวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ สภาพแวดล้อมการทำงานของวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ วิธีการเป็นวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ คุณสมบัติที่สำคัญสำหรับวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ ใบอนุญาต ใบรับรอง และการจดทะเบียน
✈ ความก้าวหน้าสำหรับวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ เงินเดือนวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ แนวโน้มงานสำหรับวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ อาชีพที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรการบินและอวกาศ
✈ ประวัติโดยย่อของโครงสร้างอากาศยาน
✈ การออกแบบรายละเอียดเครื่องยนต์ไอพ่น - คอมเพรสเซอร์
✈ บทนำสู่วัสดุคอมโพสิต
✈ การชนของดาวหางเดอฮาวิลแลนด์
✈ การออกแบบเครื่องยนต์ไอพ่น ระบบระบายความร้อนแบบเทอร์ไบน์
✈ วัสดุคอมโพสิตและพลังงานหมุนเวียน: พลังงานลม
✈ อากาศพลศาสตร์เหนือเสียง: การออกแบบจรวด หัวฉีด
✈ วิทยาศาสตร์จรวด 101: เปลือกจรวดน้ำหนักเบา
✈ วิทยาศาสตร์จรวด 101: เชื้อเพลิง เครื่องยนต์ และหัวฉีด
✈ วิทยาศาสตร์จรวด 101: หลักการทำงาน
✈ ประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์จรวด
✈ บิ๊กดาต้าในอวกาศ
✈ ความผิดพลาดของมนุษย์ในการบิน
✈ ความผิดพลาดของมนุษย์ในการบิน II: กรณีศึกษา
✈ ระบบรถไฟใต้ดินของสายการบิน
✈ ข้อบกพร่องและการทดสอบแบบไม่ทำลายในวัสดุผสม
✈ พัฒนาการของวัสดุผสม
✈ การออกแบบเครื่องยนต์ไอพ่น: เทอร์ไบน์
✈ การกลับทิศของแรงขับ
✈ เครื่องบินสแครมเจ็ต
✈ ความเรียบง่าย - ความล้ำสมัยขั้นสูงสุด
✈ วัสดุผสมที่มีความแข็งแปรผัน
✈ อยากกินแซนด์วิชไหม?
✈ การประยุกต์ใช้วัสดุอัจฉริยะ: เชฟรอนรูปทรงแปรผันเพื่อลดเสียงรบกวน
✈ คอมโพสิตแบบลำดับชั้นของคาร์บอนนาโนทิวบ์สำหรับการเสริมความแข็งแรงระหว่างแผ่น
✈ การเริ่มต้นยุคใหม่
✈ อันตรายของการจ้างเหมาช่วง
✈ ก้าวสำคัญในการออกแบบโครงสร้างอากาศยาน
✈ การผลิตคอมโพสิต – ความผันแปรของหม้ออัดความดัน
✈ การผลิตคอมโพสิต
✈ การทำลายกำแพงเสียง
✈ กำเนิดของเครื่องบินเจ็ต: เครื่องยนต์ที่ทำให้โลกหดตัว
✈ วอน คาร์มัน วอร์เท็กซ์ สตรีท และทาโคมา บดบังหายนะ
✈ การวิเคราะห์มิติ: จากระเบิดปรมาณูสู่การทดสอบในอุโมงค์ลม
✈ ประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์จรวด
✈ ทักษะทางวิศวกรรมที่สำคัญสามประการและสถานะของเทคโนโลยีสมัยใหม่
✈ ศูนย์วิจัยแลงลีย์ของนาซา
✈ ความต้านทานการเปราะบางและการออกแบบอากาศยาน
✈ เกี่ยวกับชั้นขอบ: ชั้นลามินาร์ ชั้นปั่นป่วน และแรงเสียดทานผิว
✈ ความเสี่ยงและความล้มเหลวในระบบวิศวกรรมที่ซับซ้อน
✈ วิศวกรรม – แถลงการณ์
✈ ภาระที่กระทำต่อเครื่องบิน
✈ ข้อกำหนดในการปฏิบัติการ
✈ บรรยากาศ
✈ ฟองอากาศในเบียร์หนึ่งไพนต์ลอยตัวเร็วแค่ไหน?
✈ การแยกชั้นของขอบและแรงต้านแรงดัน
✈ การประยุกต์ใช้วัสดุอัจฉริยะ: Chevron รูปทรงแปรผันเพื่อลดเสียงรบกวน
✈ วัสดุคอมโพสิตแบบลำดับชั้นของท่อนาโนคาร์บอนสำหรับการเสริมความแข็งแรงระหว่างแผ่น
✈ วัสดุคอมโพสิตความแข็งแปรผัน
✈ การออกแบบและเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ไอพ่น
✈ กำเนิดของไอพ่น: เครื่องยนต์ที่ทำให้โลกหดตัว
✈ วิวัฒนาการของเครื่องบิน
✈ อุปกรณ์ยกสูง
✈ ความฝันแห่งการบิน
✈ การลดแรงต้านแบบเลียนแบบชีวภาพ – ตอนที่ 3: การเปลี่ยนรูปร่าง
✈ การลดแรงต้านแบบเลียนแบบชีวภาพ – ตอนที่ 2: อากาศพลศาสตร์และอุทกพลศาสตร์
✈ การลดแรงต้านแบบเลียนแบบชีวภาพ – ตอนที่ 1: การตรวจจับ
✈ การควบคุมและเสถียรภาพของเครื่องบิน
✈ อะไรทำให้เกิดแรงยก – ปีกทำงานอย่างไร
✈ บินตรงและระดับ
✈ บินร่อน
✈ จุดศูนย์กลางความดัน, จุดศูนย์กลางอากาศพลศาสตร์ และจุดศูนย์ถ่วง
✈ "เสถียรภาพทางอากาศ"
✈ ขาตั้งเครื่องบิน
✈ ควอดคอปเตอร์ทำงานอย่างไร
✈ การสร้างแรงยก
✈ ไจโรสโคปและไจโรสโคปไดนามิกส์
✈ ปีกเครื่องบิน
✈ นาเซลล์ (Nacelle)
✈ หางเสือ (Aileron)
✈ ลิฟต์ (Elevator)
✈ พื้นผิวควบคุมรองหรือเสริม
✈ หางเสือ (Rudder)
✈ ระบบขีปนาวุธ
✈ การจำแนกขีปนาวุธ
✈ ระบบนำร่องอัตโนมัติและระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน
✈ ดาวเทียมจีโอซิงโครนัสคืออะไร และแตกต่างจากดาวเทียมจีโอสเตชันนารีอย่างไร ✈ ✈ ดาวเทียม
✈ บรรยากาศมาตรฐาน