Lwp 蒸気鉄道

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鉄道の歴史はさかのぼる長い時間を持っていた。ローマ帝国の時に馬と男性の方法によって引っ張られた装輪車の存在を支持する証拠が発見されました。あるトラックをオフに行くワゴン許可しない石灰岩道路の溝に使用されます。ライブ壁紙を訓練します。蒸気機関車は通常後部にある火袋と水平火管ボイラーを持っています。このボイラーの前では、上部に向かって突き出た煙突のある煙ボックスです。蒸気は、多孔管またはドームはこの蒸気、水レベル

上は、レシプロ エンジンのシリンダーにスロットルやレギュレータ バルブを通過にボイラーから収集されます。ライブ壁紙を訓練します。エンジンの中のピストンは、クランクピンとコンロッドを介して車輪をプッシュします。エンジン バルブは、棒および弁ギヤと呼ばれる連携のセットを介して制御されます。弁ギヤは調節可能、方向を制御し、切断を助けます。ライブ壁紙を訓練します。カットこれは順番がシリンダー内に許可される蒸気の量を制御する、ピストン ストロークの割合を決定します。年の後半、ピストン二重演技

を作るどちらかの端からの蒸気を許可 (1940 年代)、蒸気機関車はディーゼル ベースの列車は、1950 年代にガスタービン電気列車によって取り替えられた順番と取替えられました。最新の技術は、電動電車が車輪なしレール上フロート磁気浮上を使用します。ライブ壁紙を訓練します。今日では、モデルの蒸気機関車を作る趣味になっているかなり、その歴史への関心の多くを持っている人々 のため。モデル蒸気列車

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