Engine Tuning Calculator PRO

Máy tính hiệu chỉnh động cơ hiệu suất cao dành cho các nhà xây dựng động cơ chuyên nghiệp

Trong ứng dụng này bao gồm:

~ Máy tính điều chỉnh/sửa đổi động cơ 2 thì:

- Thời lượng cổng/chuyển (Cổng xả & chuyển, đầu vào cổng pít-tông & đầu vào van quay)

- Thiết kế cổng chuyển/chuyển cổng (2 3 4 5 & 6 Cổng chuyển/Thiết kế cổng)

- Thiết kế cổng/cổng xả (Hình chữ nhật tròn, hình quả trứng, hình chữ D, cổng/cổng xả hình sân vận động & hình elip)

~ Máy tính điều chỉnh/sửa đổi động cơ 4 thì:

- Trục cam/Noken làm Bộ kiểm tra/Máy tính (Mở cửa nạp, Đóng cửa nạp, Mở cửa xả, Đóng cửa xả, Thời lượng nạp, Thời lượng xả, Tổng thời lượng, Cửa hút trung tâm thùy, Cửa xả trung tâm thùy, Góc tách thùy (LSA), Chồng chéo/Chồng chéo & Nâng cao /Ret4rd, thùy Đường trung tâm

- Trục cam/Noken lý tưởng làm thời lượng (Đặc điểm trục cam cho Tiêu chuẩn, Đường ngắn, Đường dài, Bán đua, Đua toàn phần, Đua kéo/Đua xe, Đua đường trường/Đua xe, MX Moto Cross/Đường đua trên cỏ)

- Trục cam/Noken làm thiết kế

- Van (Nâng van tối đa lý tưởng, Kích thước đường kính van lý tưởng 1 2 hoặc 3, Bộ chuyển đổi kích thước đường kính van, Tay đòn & Nâng/Nâng mới tại van, Độ kín của miếng chêm van & Góc van)

- Thiết kế cổng nạp/cổng vào/cổng nạp (Tốc độ khí lý tưởng, hình tròn, hình tròn & cổng nạp/hình sân vận động)

- Thiết kế cổng xả / cổng xả (Thiết kế cổng xả / cổng xả hình chữ D)

~ Máy tính kích thước vòi phun nhiên liệu oxit nitơ

~ Thể tích hệ thống làm mát (Tìm thể tích chất làm mát & Tìm phần trăm chất làm mát)

~ Mô-men xoắn ly hợp được truyền

~ Máy tính thời điểm đánh lửa bugi (Chọn bộ phát xung, tìm dấu thời gian, tìm độ định thời BTDC trước điểm chết trên, mm inch sang độ BTDC, độ đến mm inch BTDC, thời điểm đánh lửa lý tưởng Tĩnh & độ tiến tối đa phụ thuộc vào thời gian trục cam & buồng đốt Kiểu)

~ Máy tính tăng áp

~ Máy tính siêu tăng áp

~ Máy tính cân bằng trọng lượng trục khuỷu/Kruk As Bob

~ Máy tính vận tốc của người chạy nạp vào ngăn xếp (CFM của bộ chế hòa khí & Chiều dài đường kính của ngăn xếp vận tốc của người chạy)

~ Máy tính kích thước bộ chế hòa khí lý tưởng Venturi

~ Máy tính kích thước phun máy bay phản lực chính và phi công

~ Máy tính CFM của bộ chế hòa khí

~ Hướng dẫn khắc phục sự cố điều chỉnh bộ chế hòa khí

~ Máy tính phát triển thiết kế chai Boost (Hình dạng xi lanh, Hình trụ đến tấm kim loại, Phát triển hộp

~ Máy tính tốc độ đường của xe điện

~ 2 & 4 Máy tính Thiết kế bộ giảm thanh ống giảm thanh buồng mở rộng ống xả bốn thì (Bộ khuếch tán giai đoạn 2 &3)

~ Máy tính tỉ số nén cho động cơ 2 và 4 thì

- Tỷ lệ nén tĩnh & động hoặc không hiệu chỉnh & hiệu chỉnh

- Thể tích buồng đầu xi lanh hoặc vòm pít-tông hoặc đĩa & xi lanh

- Áp suất quay

- Đóng van nạp & Khối lượng dịch chuyển động cơ

- Áp lực tăng

- Tìm Chiều cao nén, Độ hở sàn, Chiều dài thanh kết nối, Chiều cao sàn, Chiều dài hành trình piston

- Số octan

- Đo khoảng hở Squish

- Máy tính lưu trữ năng lượng bánh đà

- Máy tính mô-men xoắn trục khuỷu (Trên lỗ, Hành trình & Hình vuông)

- Đóng Máy tính tỉ số truyền bánh răng rộng (Rasio Racing)

- Khối lượng quét mong muốn (Tìm chiều dài hành trình piston và đường kính lỗ xi ​​lanh)

- Đánh lửa phóng điện bằng tụ điện (CDI)

- Khoảng cách vòng piston

- Vận tốc ban nhạc Squish hai thì 2 thì

- Tỷ lệ hỗn hợp dầu nhiên liệu

- Máy tính nét bút

- N1tr0 M3than0l

- Điều chỉnh van Reed

- Thiết kế đầu xi lanh 2 thì

- thời gian trôi qua cuộc đua kéo

- kim phun nhiên liệu

- giới hạn vòng quay động cơ

- Hỗn hợp định mức 0ctane