Sea Boat Photo Editor Frames

مقام اور موسم کے لحاظ سے سمندر میں کشتی رانی ڈرامائی طور پر مختلف ہو سکتی ہے۔

بالکل وہی جو اس کا مطلب ہے فیصلہ کال ہے کیونکہ سمندر میں کشتی رانی مقام اور موسم کے لحاظ سے ڈرامائی طور پر مختلف ہو سکتی ہے۔ ہوا کی رفتار سمندری حالت اور طوفانوں کے امکانات اس بات کو یقینی بنانے کے لیے بوٹ ہینڈلنگ رائڈرز آن دی سٹارم دیکھیں کہ آپ جانتے ہیں کہ اگر آپ اچانک طوفان میں پھنس جاتے ہیں تو کیا کرنا ہے یہ سب اس بات کا تعین کرنے میں کردار ادا کرتے ہیں کہ آیا کوئی بھی کشتی محفوظ طریقے سے سمندر میں نکل سکتی ہے یا نہیں۔ کسی بھی دن. اسی لیے موسم کی تازہ ترین پیشین گوئیوں کو جانچنا اور بدلتے ہوئے حالات پر پوری توجہ دینا ضروری ہے۔ تو کوئی کیسے کہہ سکتا ہے کہ اس سلسلے میں سمندری کشتی کے لیے بہترین کشتیاں کون سی ہیں؟ آپ صرف صحیح جوابات دن بہ دن اور جگہ جگہ تبدیل نہیں ہو سکتے۔

آپ بوٹ سیفٹی چیک لسٹ اور حفاظتی سازوسامان کو چیک کر سکتے ہیں اور ساتھ ہی تجویز کردہ حفاظتی سامان بھی دیکھ سکتے ہیں لیکن اس کے علاوہ، زیادہ تر تجربہ کار کپتان اس بات پر متفق ہوں گے کہ سمندر میں داخل ہونے والی ہر کشتی پر VHF ریڈیو ہونا چاہیے۔ فطری طور پر، آپ کو اس کے استعمال کے بارے میں بھی پوری سمجھ کی ضرورت ہے اور دیکھیں کہ VHF ریڈیو اسکوپ حاصل کرتا ہے۔ اور یاد رکھیں کہ جب آپ سمندر میں ہوتے ہیں تو زمین کی نظروں سے محروم ہونا تقریباً ہمیشہ ہی ایک امکان ہوتا ہے کہ یہ فاصلہ کہر یا دھند کی وجہ سے ہو۔ کسی بھی صورت میں، آپ کو اس داخلی راستے پر واپس جانے کے قابل ہونے کی ضرورت ہوگی۔ اس لیے جی پی ایس کو بھی ضروری سمجھا جانا چاہیے۔ سمندر میں کشتی کی کپتانی کرنے والے ہر فرد کے لیے الیکٹرانکس کی مدد کے بغیر اور اس کے بغیر کشتی کو کیسے چلایا جائے اس پر پختہ گرفت حاصل کرنا بہت ضروری ہے۔

یاد رکھیں کہ جب آپ کشتی پر ہوتے ہیں تو سمندر بنیادی طور پر لامحدود ہوتا ہے، اور جب کہ ایک کشتی آف شور لے جانے کے لیے مکمل طور پر قابل ہو سکتی ہے، کچھ ایسا کرنے والے دوسروں کے مقابلے میں بہت زیادہ ایندھن جلائیں گے۔ بہت سی اعلیٰ کارکردگی والی کشتیاں ہیں، مثال کے طور پر، جو آف شور ریسنگ کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں جو بھاری سمندروں کو سنبھال سکتی ہیں، اور زمین کی نظروں سے باہر جانے کے لیے لیس ہیں۔ لیکن ان بڑے انجنوں کو بہت زیادہ ایندھن کھلانے کی ضرورت ہے اور اس کا مطلب رینج کی پابندیاں ہو سکتی ہیں۔ اگر کپتان غلط اندازہ لگاتا ہے کہ اس کی رینج کا ایندھن ختم ہو رہا ہے تو یہ ساحل سے کہیں زیادہ بڑا مسئلہ ہے۔ مساوات کے دوسرے پہلو پر، کچھ بادبانی کشتیاں لفظی طور پر ہزاروں میل تک سفر کر سکتی ہیں جب کہ انہیں بہت کم ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ اپنی کشتی کے لیے رینج کا حساب لگاتے وقت زیادہ تر ماہرین کے مشورے میں ریزرو میں ایندھن کی گنجائش کا کم از کم 10 فیصد ہوتا ہے اور کچھ تجویز کرتے ہیں کہ ریزرو میں ایک تہائی تک منصوبہ بندی کرنا سب سے محفوظ ہے۔

جیسا کہ عام طور پر ہوتا ہے جب عام طور پر کشتی رانی کی بات آتی ہے تو مذکورہ سوال کا جواب ایک فرد سے دوسرے شخص میں مختلف ہوگا۔ لیکن ہم یقینی طور پر ایک بات کہہ سکتے ہیں اگر آپ کے پاس مناسب سائز کی کشتی ہے جو سمندری کشتی رانی کے لیے بنائی گئی اور لیس ہے تو آپ اسے آزمانے پر غور کریں۔ کیونکہ فشنگ کروزنگ کا تجربہ یا داخلی راستے سے باہر فطرت کا مشاہدہ کرنا ایک حیرت انگیز مہم جوئی ہے جس سے اس دنیا میں بہت سے لوگ کبھی لطف اندوز نہیں ہوتے ہیں اور یہی ایک اور وجہ ہے کہ کشتی رانی کی زندگی واقعی بہتر ہے۔

جہاز اور کشتی کے درمیان فرق کے بارے میں بات کرتے ہوئے. پہلی چیز جو کسی کے ذہن میں آتی ہے وہ ہے ان کا سائز۔ اور کہا کہ جہاز اور کشتی میں فرق کرنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ اسے یاد رکھا جائے۔ جہاز کشتی کو لے جا سکتا ہے لیکن کشتی جہاز کو نہیں لے جا سکتی۔ کشتیاں نقل و حمل کا ایک دلچسپ ذریعہ ہو سکتی ہیں۔ وہ ہمیں زمین کے پانی کے سب سے طاقتور عناصر میں سے ایک کے اتنے قریب لاتے ہیں۔ وہ ایکسپلوریشن، ایڈونچر، نئی محبت، اور دلچسپ شروعات کی علامت کر سکتے ہیں۔ اس مضمون میں، میں کشتی کے خوابوں کے سب سے عام معنی اور تعبیروں کی وضاحت کروں گا۔ ایک کشتی کے خواب کی یہ تعبیریں آپ کے ذاتی تجربات پر منحصر ہوں گی اور ان کی تعبیر اسی تناظر میں ہونی چاہیے۔

پونٹون کشتیاں عام طور پر سمندر کے ساحلوں، دریاؤں اور جھیلوں کے ساتھ تفریحی سفر کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ اس قسم کی کشتی کے خواب کی تعبیر آپ کی زندگی میں چیزوں کو تھوڑی دیر کے لیے سست کرنے کی خواہش یا جھکاؤ ہے۔ کشتیاں کئی اقسام اور سائز کی بھی ہوتی ہیں۔ ان میں سے بہت سے انوکھے خواب ہوتے ہیں جیسے کشتی پر سوار ہونا یا کشتی میں سفر کرنا۔ لیکن وہ اتنی دور نہیں جا سکتے لیکن اس تحریک میں۔