cMate-TDC Code

Kod bezpiecznej praktyki dla statków przewożących pokładowe ładunki

cMate-TDC Code

 Kod bezpiecznej praktyki dla statków przewożących pokładowe ładunki

Kodeks bezpiecznej praktyki dla statków przewożących szalunki pokładowe został po raz pierwszy opracowany przez Organizację w 1972 r., A następnie zmieniony w 1978 r. Kod został zmieniony przez rezolucję IMO A.715 (17) - Kodeks bezpiecznej praktyki w zakresie statków, w której odbywają się przewozy ładunków drewnianych, 1991 r., która została przyjęta w dniu 6 listopada 1991 r. Niniejszy Kodeks opiera się na poprzednim Kodeksie, który został zmieniony i zmieniony w celu odzwierciedlenia możliwości dzisiejszych statków i wyposażenia dostępnego na pokładzie, a także mając na uwadze przyszłe innowacje. Kodeks ten ma na celu pomagają: .1 armatorom, czarterującym, działającym firmom i załodze statków, .2 portom, spedytorom i organizacjom zajmującym się pakowaniem, które są zaangażowane w przygotowanie, ładowanie i składowanie drewnianych ładunków pokładowych; oraz.3 Administracje, producenci i projektanci statków i sprzętu związanego z przewozem drewnianych ładunków pomostowych oraz podręczników zabezpieczających ładunki w przewozie drewnianych ładunków pokładowych. Niniejszy kodeks jest przede wszystkim zalecany do bezpiecznego przewozu ładunków drewnianych. referencji Odniesienia zawarte w niniejszym jednolitym tekście nie stanowią części Kodeksu

Język angielski