포드 머스탱

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"대부분의 이코노미 포드 머스탱 LXS는 88 마력 2.3 리터 엔진을 보유하고 있지만, 포드는 225 마력 (1988 년 이후 205 마력) V-8을 LX와 유사한 외관과 결합한 로우 프로파일 LX 5.0을 구축했습니다. 1964 년에 첫 번째 포드 머스탱이 데뷔했을 때 포드의 가장 멋진 엔진은 271 마력 K 코드 289 Hi-Po였습니다. 이 자연스럽게 흡입 된 4 기통은 1982 년까지 포드 머스탱의 첫 표준 엔진으로 남아 있었지만 1979 년까지는 상황이 개선되었으며, Mighty Mustang은 모델의 첫 번째 터보 차저 엔진을 가지고있었습니다. 말이 표시된 첫 번째 포드 머스탱은 제 2 차 세계 대전 전투기 제트기의 이름을 따서 명명되었으며, 포드는 첫해에 40 만 대 이상의 차량을 팔았으며 다른 자동차 제조업체가 경쟁하기 위해 스크램블링했습니다.

1965 년 머스탱은 The Pony Car라는 새로운 차량 유형을 안내했습니다. 포드 머스탱은 1964 년 4 월 포드 팔콘 하위 컴팩트 (Ford Falcon Subcompact)의 저렴한 기계를 기반으로 한 스포티하고 젊은 차량으로 데뷔했습니다. 첫 번째 포드 머스탱은 1964 년 4 월에 출시되었지만 수집가들은 첫 번째 자동차를 1964.5 모델로 언급했지만 모든 첫해 머스탱은 1965 년 모델이었습니다. 복사. 포드 머스탱의 첫해 단위; 1 백만 번째 머스탱은 2 년 만에 판매되었습니다. 놀라운 포드 머스탱 월페이퍼를 여기에서 확인하십시오.

1965 Mustang은 저렴한 고성능 자동차로 설계되었으며, Ford는 역사 전반에 걸쳐 가격을 낮게 유지하려고 노력했습니다. 1964 년부터 2004 년까지 포드 머스탱은 다른 포드 라인업과 섀시를 공유했으며, 생산 전반에 걸쳐 리어 휠 드라이브를 남겼습니다. 포드 성능은 1960 년대 후반에 중반 머스탱 프로토 타입에서 작동했습니다. 우리는 최고의 포드 머스탱 월페이퍼 HD를 준비했습니다.

원래의 2 인용 1962 포드 머스탱 I 컨셉 카 (Ford Mustang I Concept Car)는 4 인 1963 머스탱 II 컨셉 카 (Mustang II 개념 차량으로 진화했으며, 포드는 최초의 제작 머스탱에 대중이 얼마나 관심이 있는지를 보여 주었다. Henry Ford II는 Mustang을 소비자에게 소개하는 장소로 Universal 전시회를 선택했습니다. 따라서 포드의 마케팅 부서는 머스탱이 단순한 자동차가 아니라 머스탱의 역사를 가진 브랜드라고 결정했습니다.

1970 년대 중반에서 Late Ford Mustang은 정확히 수집가의 자석이 아니지만,이 자동차 중 하나를 찾고 있다면 튜닝 엔진을 어렵게 만드는 복잡한 배출 시스템이 있음을 알고 있습니다. 1964 년에 데뷔 한 후, 포드는 Holman & Moody에게 1965 년 시즌 NHRA 공장/실험 클래스에서 ""10,427 입방 인치 머스탱 V8을 준비하라고""의뢰했습니다. GT350 및 GT500과 유사한 섀시 및 서스펜션 구성을 사용합니다. 480 마력과 420lb-ft의 토크를 생산하는 과급 된 V8을 보유한 Ford GT500은 새로운 Shelby Mustang GT500이라고 불렀습니다. 가장 아름다운 포드 머스탱 월페이퍼에 대한 응용 프로그램을 확인하십시오."