フェラーリ458壁紙

私たちはあなたのためにフェラーリ458の壁紙をリストしました。

"458は、最初の車が組立ラインからロールオフされたときに偉大さのために運命されました。このパワートレインは道路上の最初の直接注射フェラーリであり、458のイタリアの大幅な力を寛大な570馬力と400 LB-ftのトルク前身に与えました。自然吸引された9,000 RPM Redlineエンジンにもかかわらず、フェラーリ458イタリアはまだそこに最も荒れている最も触覚的な道路フェラーリの一つではありません。私たちは素晴らしいフェラーリ458の壁紙を持っています。

それはフェラーリ458イタリアの場合でした。新しいモデルは、イタリアが国として知られているスタイル、創造性、情熱、そして高度な技術を取り入れています。 458 Italiaの後部通気孔は、ミッドエンジンフェラーリのロゴを備えています。

彼のv8が「最高のパフォーマンスエンジン」と「4Lエンジンを超える」と投票されたとき、彼は年間賞の国際エンジンにさらに2つの賞を追加しました。しかし、フェラーリはエンジンベイを再設計し、その内部建築を再設計したので、458イタリアは洗練されていない脇の下の輪郭を得ました。フェラーリカリフォルニアは、実用的なエッジでより多用途のスポーツカーを望んでいる所有者のために創設されたが、458のイタリアは時折オフロード能力と妥協のないパフォーマンスを好む所有者のためのものであるが、それでも日常運転で使用できる車両を必要とする。

それはFerrariによってこれまでに構築された最も低い抗力係数を持つPininfarina設計の体を特徴としました。 458 Italiaは、最も優れた滑らかな革に張り上げられ、運転志向のコックピットを備えた、典型的には有機的に有機的な現代フェラーリでした。その進捗状況のすべては、標準の458の0~60マイルの時間から約半分に短縮されており、Ferraris Fiorana Test Track 1.5秒標準の458 Italiaよりも速く短縮されました。

2010年または2011年モデルを購入する人のために、フェラーリ458は効果的に低メンテナンス車と考えられています。変位に基づいて、エンジンMIDエンジンV8車両の命名の伝統に戻ると、458 ItaliaはF136の4.5リットルのV8エンジンからその名前を取り、F430の4.3リットルのプーロプラントよりも重要です。 F430を交換すると、458は、より軽い体と剥離されたインテリアを持つフェラーリチャレンジレーシングシリーズの公式自動車となりました。 458は、最後の自然吸引モデルであるため、数年で人気のある車であることが確実なものです。私たちのアプリケーションでフェラーリ458の壁紙のアイデアをチェックしてください。

単一のデュアルクラッチ伝送オプションを備えた厳密な後輪駆動スーパーカー、フェラーリ458であり、手動変速機で提供されていない最初の生産フェラーリV8。 Ferrariは458を導入し、これはF430に成功し、スーパーカーセグメントのバーをその強力なV8エンジン、魅力的なスタイリング、そして優れた取り扱いで設定しました。その時点までの他のフェラーリの道路車よりも、458はイタリアの自動車メーカーから最新の式1の技術を取り入れました。あなたはここに素晴らしいフェラーリ458の壁紙を見つけるでしょう。"