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La Honda Civic è una serie di automobili prodotte da Honda dal 1972. Dal 2000, la Civic è stata classificata come un'auto compatta, mentre in precedenza occupava la classe delle utilitarie. Attualmente, la Civic è posizionata tra la Honda City e la Honda Accord nella gamma di auto Honda.

È stato il primo modello Honda ad avere un impatto sul mercato delle esportazioni. Divenne uno dei design automobilistici più influenti degli anni '70, con la Volkswagen Golf (1974), la Ford Fiesta (1976) e la Fiat Ritmo (1978) che mostravano somiglianze come hatchback trasversali FF, tronco-trapezoidali che occupavano una nicchia di dimensioni tra le minicar e berline compatte. La Renault 5 è stata presentata sei mesi prima della Honda Civic, che è apparsa più tardi a luglio. Honda avrebbe poi ampliato il design compatto FF della Civic per produrre i modelli Accord (1976) e Prelude (1978) più grandi e più esclusivi. In Giappone, la Civic è stata la prima vettura compatta completamente moderna in stile europeo, offrendo un livello di prestigio mai visto prima in questa classe sul mercato. La Civic ispirò rapidamente i produttori nazionali giapponesi a rispondere con modelli come Mazda Familia AP, Daihatsu Charade e Mitsubishi Mirage.

La prima generazione di Honda Civic è stata introdotta l'11 luglio 1972 ma venduta come modello del 1973 in Giappone. Era equipaggiato con un motore a quattro cilindri raffreddato ad acqua da 1.169 cc (71,3 cu in). Presentava freni a disco anteriori, sedili avvolgenti in vinile reclinabili, finiture in finto legno sul cruscotto, aria condizionata opzionale e radio AM/FM.

La seconda generazione di Honda Civic è stata introdotta nel giugno 1979 come modello del 1980. Era più grande, aveva una forma più angolare e aveva una maggiore potenza del motore. Tutti i motori Civic ora utilizzavano il design CVCC, che aggiungeva una terza valvola per cilindro; questa ha introdotto la tecnologia a turbolenza a combustione magra.

La terza generazione è stata rilasciata nel settembre 1983 per l'anno modello 1984. I modelli separati di hatchback e carro a cinque porte sono stati fusi in un "carro navetta" a cinque porte, a volte indicato colloquialmente come "portapane" a causa del suo aspetto, chiamato Honda Civic Shuttle.

Per la stagione BTCC 2007, il Team Halfords ha guidato la nuova Honda Civic di ottava generazione, costruita secondo le ultime normative S2000, per Matt Neal e Gordon Shedden con un successo limitato e ha continuato a utilizzare la Civic nelle stagioni 2008 e 2009. Sia nel 2007 che nel 2008, la Civic ha permesso alla squadra di finire 3° nel campionato a squadre, dietro alle due squadre sostenute dal produttore.

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