Engine Tuning Calculator PRO

Kalkulator Penyetelan Engine Performa Tinggi untuk Pembuat Mesin PRO

Dalam Aplikasi Ini Termasuk:

~ Dua Kalkulator Tuning/Modifikasi Mesin 2 Tak :

- Durasi Port/Porting (Port Pembuangan & Transfer, Saluran Masuk Port Piston & Saluran Masuk Katup Putar)

- Desain Port/Port Transfer (2 3 4 5 & 6 Desain Port/Port Transfer)

- Desain Port/Port Buang (Berbentuk Persegi Panjang Bulat, Berbentuk Telur, Berbentuk D, Berbentuk Stadion & Port/Port Buang Berbentuk Elips)

~ Empat Kalkulator Tuning/Modifikasi Mesin 4 Tak:

- Camshaft/Noken sebagai Pemeriksa/Kalkulator (Intake Open, Intake Close, Exhaust Open, Exhaust Close, Durasi Intake, Durasi Exhaust, Durasi Total, Lobe Center Intake, Lobe Center Exhaust, Lobe Separation Angle (LSA), Overlap/Tumpang tindih & Maju /Ret4rd, Garis Tengah lobus

- Camshaft/Noken Ideal sebagai Durasi (Karakteristik Camshaft untuk Standard, Short Track, Long Track, Semi Race, Full Race, Drag Race/racing, Road Race/Racing, MX Moto Cross/Grass Track)

- Camshaft/Noken sebagai Desain

- Katup (Pengangkatan Katup Maksimum Ideal, Ukuran Diameter Katup Ideal 1 2 atau 3, Konverter Ukuran Diameter Katup, Rocker Arm & Lift/Pengangkatan Baru pada Katup, Kekencangan Shim Katup & Sudut Katup)

- Desain Pelabuhan Intake/Inlet/Porting (Kecepatan Gas Ideal, Bentuk Bulat, Bentuk Tupai & Desain Pelabuhan Intake/Porting Berbentuk Stadion)

- Desain Port/Port Knalpot (Desain Port Knalpot/Poring Berbentuk Bulat & D)

~ Kalkulator Diameter Ukuran Nosel Jet Bahan Bakar Nitrous Oksida

~ Volume Sistem Pendingin (Cari Volume Pendingin & Temukan Persentase Pendingin)

~ Torsi Kopling Ditransmisikan

~ Kalkulator Busi Waktu Pengapian (Pulser Pengambilan, Cari Tanda Waktu, Cari Derajat Waktu BTDC Sebelum Titik Mati Atas, mm inci ke Derajat BTDC, Derajat ke mm inci BTDC, Waktu Pengapian Ideal Statis & Muka Maksimum Tergantung Durasi Camshaft & Ruang Pembakaran Jenis)

~ Kalkulator turbocharger

~ Kalkulator Supercharger

~ Crankshaft/Kruk Sebagai Kalkulator Keseimbangan Berat Bob

~ Kalkulator Pelari Asupan Tumpukan Kecepatan (CFM Karburator & Panjang Pelari Asupan Kecepatan Tumpukan/Ukuran Diameter)

~ Kalkulator Ukuran Venturi Karburator Ideal

~ Kalkulator Ukuran Jetting Pilot dan Main Jet

~ Kalkulator CFM Karburator

~ Panduan Mengatasi Masalah Penyetelan Karburator

~ Tingkatkan Kalkulator Pengembangan Desain Botol (Bentuk Silinder, Silinder ke Lembaran Logam, Pengembangan Kotak

~ Kalkulator Kecepatan Jalan Kendaraan Listrik

~ 2 & 4 Desain Peredam Knalpot Pipa Ruang Ekspansi Dua Empat Tak (Diffuser 2 &3 Tahap)

~ Kalkulator Rasio Kompresi untuk Mesin 2 & 4 Tak

- Rasio Kompresi Statis & Dinamis atau Tidak Terkoreksi & Terkoreksi

- Volume Piston Dome atau Dish & Cylinder Head

- Tekanan Engkol

- Sapuan Penutupan Katup Masuk & Volume Perpindahan Mesin

- Tingkatkan Tekanan

- Temukan Tinggi Kompresi, Jarak Bebas Dek, Panjang Batang Penghubung, Tinggi Dek, Panjang Langkah Piston

- Angka Oktan

- Pengukuran Jarak Bebas Squish

- Kalkulator Penyimpanan Energi Roda Gila

- Kalkulator Torsi Crankshaft (Over Bore, Stroke & Square)

- Tutup Kalkulator Rasio Gigi Transmisi Lebar (Rasio Racing)

- Volume Sapuan yang Diinginkan (Temukan panjang langkah piston & diameter lubang silinder)

- Pengapian Pelepasan Kapasitor (CDI)

- Celah Ring Piston

- Dua Kecepatan Squish Band 2 Tak

- Rasio Campuran Bahan Bakar Minyak

- Kalkulator Stroker Pena

- N1tr0 M3than0l

- Penyetelan Katup Buluh

- Desain kepala silinder 2 tak

- waktu berlalunya drag race

- injektor bahan bakar

- batas putaran mesin

- campuran rating 0ktan