cMate-CSC Convention

CSC - کنوانسیون بین المللی کانتینرهای ایمنی

ВНИМАНИЕ!!!!

Для пользователей РФ:

Для приобретения приложения воспользуйтесь приложением:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cmateapp.cmateapps

Если у вас возникли трудности при خرید بنویسید روی ایمیل [email protected] мы постараемся помочь.

CSC - کنوانسیون بین المللی برای ظروف ایمن، 1972

در دهه 1960، استفاده از کانتینرهای حمل و نقل برای حمل کالا از طریق دریا و توسعه کشتی های کانتینری تخصصی به سرعت افزایش یافت. در سال 1967، IMO متعهد شد که ایمنی کانتینرسازی را در حمل و نقل دریایی مطالعه کند. ظرف خود به عنوان مهمترین جنبه ای که باید در نظر گرفته شود ظاهر شد.

IMO، با همکاری کمیسیون اقتصادی اروپا، پیش نویس کنوانسیون را تهیه کرد و در سال 1972 کنوانسیون نهایی در کنفرانسی که به طور مشترک توسط سازمان ملل متحد و IMO تشکیل شده بود، تصویب شد.

کنوانسیون 1972 برای کانتینرهای ایمن دو هدف دارد.

یکی حفظ سطح بالایی از ایمنی جان انسان در حمل و نقل و جابجایی ظروف با ارائه روش‌های آزمایشی قابل قبول و الزامات استحکام مرتبط است.

مورد دیگر تسهیل حمل و نقل بین المللی کانتینرها با ارائه مقررات ایمنی بین المللی یکسان است که به طور یکسان برای همه روش های حمل و نقل سطحی قابل اعمال است. به این ترتیب، می توان از گسترش قوانین ایمنی ملی متفاوت جلوگیری کرد.

الزامات کنوانسیون در مورد اکثر کانتینرهای باری که در سطح بین‌المللی استفاده می‌شوند اعمال می‌شود، به استثنای مواردی که مخصوص حمل هوایی طراحی شده‌اند. از آنجایی که قرار نبود همه ظروف یا جعبه‌های بسته‌بندی قابل استفاده مجدد تحت تأثیر قرار گیرند، دامنه کنوانسیون محدود به ظروف با حداقل اندازه تجویز شده است که دارای اتصالات گوشه‌ای هستند - وسایلی که امکان جابجایی، ایمن کردن یا انباشتن را فراهم می‌کنند.

زبان انگلیسی