Guerra Mundial Pesado Fighters

Guerra Mundial Pesado Fighters

Segunda Guerra Mundial Aviones pesados ​​Fighters Manual

El Manual de aviones combatientes de la Segunda Guerra Mundial incluye todos los aviones cazas pesados ​​utilizados por los países que estaban en guerra durante la Segunda Guerra Mundial desde el período comprendido entre su incorporación al conflicto y el conflicto final para ellos.

Un luchador pesado es un avión de combate diseñado para llevar armas más pesadas u operar a distancias más largas. Para lograr un rendimiento aceptable, la mayoría de los combatientes fueron pesados ​​bimotor, y muchos tuvieron lugar varios equipos.

El caza pesado bimotor era una clase de diseño más importantes durante el período anterior a la Segunda Guerra Mundial. Concebido como cazas de escolta de largo alcance, o destructores de bombarderos fuertemente armados, los combatientes pesados ​​fracasado en sus papeles destinados durante la Segunda Guerra Mundial, ya que no podían superar a los más convencionales, de un solo motor de combatientes. Muchos bimotores cazas pesados ​​finalmente encontró su nicho como cazas nocturnos, con éxitos considerables. Sólo el Northrop P-61 Viuda Negro de la USAAF fue construido alguna vez desde el principio, durante la Segunda Guerra Mundial era, únicamente para ser un luchador por la noche.

Un diseño más importantes fue el caza pesado Messerschmitt Bf 110, un caza alemán que, antes de la guerra, la Luftwaffe consideró más importante que sus combatientes monomotores. Muchos de los mejores pilotos fueron asignados a escuadrones Bf 110, y fueron designados específicamente asZerstцrer ("destructor") unidades. Mientras que otros luchadores más ligeros, estaban destinados principalmente para la defensa, los destructores fueron los principalmente destinados a misiones ofensivas: para escoltar a los bombarderos en misiones de largo alcance, a continuación, utilizar su velocidad superior a correr más rápido que la defensa de los combatientes que serían capaces de outmaneuvering ella. Esta doctrina resultó ser un error costoso. En la práctica, el Bf 110 sólo era capaz de utilizar esta combinación de características para un corto período de tiempo, sino que sirve también contra el Hawker Hurricane durante la Batalla de Francia, pero fue superado fácilmente por el Supermarine Spitfire durante la Batalla de Inglaterra (también en términos de máxima velocidad).

Durante la década de 1930, Bell Aircraft de los Estados Unidos diseñó el YFM-1 Airacuda "destructor terrorista". Muy grande y fuertemente armados, la Airacuda estuvo plagado de defectos de diseño, sólo 13 ejemplos fueron construidos con el tiempo, ninguno de los cuales participaron en la Segunda Guerra Mundial.

El caza pesado de mayor éxito de la guerra fue el Lockheed P-38 Lightning. Fue diseñado para transportar armamento pesado a alta velocidad o larga distancia. Por una variedad de razones, en particular su excelente gemelo General Electric diseñado turbocompresores y su tripulación de uno (en lugar de dos o tres), lo superado dramáticamente sus homólogos alemanes y británicos. En el servicio fue utilizado como un caza de escolta, a raíz de B-17 Flying Fortress incursiones profundas en alemán-held Europa, donde fue capaz de mantener su posición con los luchadores mucho más ligeros alemanes.

Manual incluyendo:

Campana YFM-1 Airacuda

Bristol Tipo 156 Beaufighter

Boulton Paul Defiant

Blackburn B-25 Roc

Blackburn B-24 Skua

De Havilland Mosquito DH.98

Dornier Do 217

Dornier Do 335 Pfeil ("Arrow")

Douglas A-20/DB-7 Estrago

Fairey Firefly

Fairey Fulmar

Focke-Wulf Ta 154 Moskito

Grumman F7F Tigercat

Heinkel He 219 Uhu ("Eagle-Owl")

IMAM Ro.57

Junkers Ju 88

Junkers Ju 388 Stortebeker

Kawasaki Ki-45 Toryu ("Dragon Slayer")

Kawasaki Ki-102

Lockheed P-38 Lightning

Messerschmitt Bf 110

Messerschmitt Me 210

Mitsubishi Ki-67 Hiryu ("Flying Dragon")

Northrop P-61 Viuda Negro

Westland Welkin

Westland Whirlwind

Vickers Tipo 432

Dornier Do 215

Gloster F.9/37 alias Gloster G.39

Lockheed XP-58 Chain Lightning