Nissan Skyline GT-R

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Der Nissan Skyline GT-R ist ein Sportwagen auf Basis der Nissan Skyline-Reihe. Die ersten Autos mit dem Namen „Skyline GT-R“ wurden zwischen 1969 und 1972 unter dem Modellcode KPGC10 produziert und waren bei japanischen Tourenwagen-Rennveranstaltungen erfolgreich. Diesem Modell folgte 1973 eine kurze Produktion von Autos der zweiten Generation unter dem Modellcode KPGC110. Nach einer 16-jährigen Pause wurde der Name GT-R 1989 als BNR32 ("R32") Nissan Skyline GT . wiederbelebt -R.

Der Nissan Skyline GT-R wurde zum Flaggschiff der Nissan-Performance und präsentierte viele fortschrittliche Technologien, darunter das ATTESA E-TS-Allradantriebssystem und die Super-HICAS-Allradlenkung. Heute ist das Auto berühmt für Import-Drag-Racing, Rundstrecken, Time Attack und Events, die von Tuning-Magazinen veranstaltet werden. Die Produktion des Nissan Skyline GT-R endete im August 2002. Das Auto wurde durch den R35 GT-R ersetzt, ein völlig neues Fahrzeug auf Basis der V36 Skyline-Plattform. Obwohl sich die beiden Autos sichtlich unterscheiden, haben sie ähnliche Designmerkmale und werden in derselben Fabrik hergestellt.

Der Nissan Skyline GT-R wurde nie außerhalb Japans hergestellt, und die einzigen Exportmärkte waren 1991 Hongkong, Singapur, Australien und Neuseeland und Großbritannien (im Jahr 1997 aufgrund des Einzelfahrzeug-Zulassungsschemas) als gebrauchte Japaner importiert.

Der erste Nissan Skyline GT-R, bekannt unter der internen Nissan-Bezeichnung PGC10, wurde am 4. Februar 1969 eingeführt und war exklusiv für das japanische Nissan-Händlernetz namens Nissan Prince Store erhältlich, als das Unternehmen Prince 1966 in den Nissan-Betrieb integriert wurde.

Der Nissan Skyline GT-R erhielt später den Spitznamen "Godzilla" als Anspielung auf seine "Monster"-Streckenleistung und sein Herkunftsland. Der R32 GT-R dominierte die JTCC, gewann alle 29 Rennen, die er in der Serie einsetzte, und holte sich von 1989 bis 1993 jedes Jahr den Serientitel.

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