Electrical Troubleshooting MS

17 verschiedene elektrische Probleme für ein unterhaltsames und herausforderndes Lernerlebnis.

So funktioniert diese App:

Diese App verfügt über 17 verschiedene elektrische Probleme, die nach dem Zufallsprinzip ausgewählt werden, um ein unterhaltsames und herausforderndes Lernerlebnis zu bieten. Es wird Ihnen sicherlich dabei helfen, die Fehlersuche mit einem Voltmeter besser zu beherrschen. Der Motorstarter ist animiert, sodass Sie die verschiedenen Kontaktkonfigurationen zwischen Vorwärts und Rückwärts SEHEN können. Eine weitere einzigartige Funktion dieser App ist die Möglichkeit, sofort zwischen dem Steuerschema und der Echtzeit-SPS-Logik hin und her zu wechseln. Außerdem gibt es einen „Fehlersuchassistenten“, der dabei hilft, den Steuerkreis zu testen und die Probleme zu finden.

Die App befindet sich zunächst im Normalmodus. Dadurch können Sie Folgendes erleben:

- Wie ein Reversierstarter funktioniert.

- Wie man die virtuellen Voltmeter-Sonden verwendet, um Spannungen an verschiedenen Testpunkten (kleine schwarze Quadrate, die rot werden, wenn das Voltmeter sie berührt) im Steuerkreis zu messen.

- Analysieren Sie die SPS-Logik, wenn sich der Anlasser in den verschiedenen Steuermodi Run (FWD & Rev), Off und Auto (FWD & REV) befindet.

Das HMI hat nur im Auto-Modus die Kontrolle. Die Wahlschalter funktionieren wie vom Steuerkreis angegeben.

Nachdem Sie verstanden haben, wie der Motorstarter in den verschiedenen Steuermodi funktioniert, können Sie Ihre Fähigkeiten zur Fehlerbehebung überprüfen, indem Sie zu „Einstellungen“ gehen (berühren Sie die Schaltfläche „Mehr“ (oben in der App) und dann das Zahnradsymbol) und auswählen Fehlerbehebungsmodus. Berühren Sie das Symbol „Pfeil zurück“, um zum Steuerungsschema zurückzukehren. Sie werden feststellen, dass der Bildschirmhintergrund hellgrün geworden ist, was darauf hinweist, dass sich das Gerät im Fehlerbehebungsmodus befindet und ein Problem vorliegt, das gefunden werden muss. Verwenden Sie den „Fehlerbehebungsassistenten“ oben rechts im Steuerungsschema, um die Bedienschalter zum Testen einzustellen. Verwenden Sie die Voltmeter-Sonden und den SPS-Logikbildschirm, um das Problem zu identifizieren. Wenn Sie glauben, das Problem identifiziert zu haben, tippen Sie oben in der App auf die Schaltfläche „Problem identifiziert“. Es erscheint eine Liste möglicher Probleme. Wenn Sie das Problem nicht bestimmen können, finden Sie unten in der Liste einen Punkt, der die Antwort liefert. Wenn Sie das Steuerungssystem wieder in den Normalzustand versetzen möchten (kein Fehlerbehebungsmodus – keine elektrischen Probleme), um mehr darüber zu erfahren, wie es funktionieren soll, gehen Sie zum Abschnitt „Einstellungen“ und deaktivieren Sie „Fehlerbehebungsmodus“.

Es ist wirklich ein großartiges Lernwerkzeug für jeden, der in der Lage sein möchte, ein Voltmeter vollständig zur Fehlersuche in einem Steuerschaltkreis zu nutzen.

Hilfreiche Tipps:

1. Verwenden Sie den Fehlerbehebungsassistenten oben im Steuerungsschema. Es hat ein „?“ Klicken Sie auf das Symbol, um Hilfe bei der Verwendung zu erhalten.

2. Wenn Sie Ihr Voltmeter verwenden, sollten Sie immer ZUERST überprüfen, ob Sie über Steuerspannung verfügen. Stecken Sie die Sonde Ihres Voltmeters VM- auf Klemme X2 und VM+ auf X1. Nachdem Sie die Bedienschalter auf die nächste Testbedingung umgestellt haben, bewegen Sie Ihre VM+-Sonde von links nach rechts an den Testpunkten, während Sie Ihre VM-Sonde auf X2 belassen, beginnend immer mit 1A

3. Konzentrieren Sie sich beim Betrachten der SPS-Logik auf die Funktion, die nicht funktioniert. Wenn der Motor beispielsweise im Rückwärtslauf, aber nicht im Vorwärtslauf läuft, konzentrieren Sie sich auf die Logik für den Vorwärtslauf (Logikstrompfad mit dem Vorwärtsausgang O:01/00).