雪佛兰Camaro壁纸

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关于雪佛兰Camaro有趣的事实：

雪佛兰是分类为小马汽车和一些版本也可作为肌肉车汽车中。它开始销售9月29日1966年，为1967年车型年，被设计成一个竞争模型的福特野马。

四个不同的代卡玛洛被生产在2002年的铭牌复兴的一个概念车演变成第五代Camaro结束前开发;生产开始于2009年3月16日。

卡玛洛是汽车在SCCA认可Trans是系列之一。雪佛兰曾与罗杰•彭斯克经营自己的工厂非官方支持跨时队，赢得1968年和1969年与马克•多诺霍的称号。吉姆•霍尔的团队的Chaparral潘世奇取代了1970年赛季。罗切斯特，纽约，华伦Agor是该系列的龙头卡玛洛私，他的橘子＃13的O，1993年，1994年，和1998年。

也有另一种SCCA Trans是系列的Camaro那是因为赛车，但由于其身体不修改流行。这卡玛洛，13号，建了起来，由亨利•斯莫基Yunick驱动。斯莫基Yunick是谁曾通过酸浸身体部位和安装更薄的安全玻璃，以减少他的汽车重量的汽车制造商。

鲍勃•简赢得了1971年和1972年澳大利亚房车锦标赛在卡玛洛的车轮。

卡玛洛是公务用车和冠军国际赛开始于1975年，持续了12年，直到1989年。这是一系列成功的保时捷卡雷拉RSR的第一个美国汽车使用。

如今，Camaros比赛都以多种形式赛车在世界各地。他们在飙车的最爱，已经赢得了许多冠军，并且可以在几个系列从全国热棒协会，国际热棒协会和美国热棒协会被发现，目前。公路赛车Camaros目前可以在美国的美国轿车系列跑车俱乐部被发现。他们也已经自1975年以来，在瑞典的Camaro杯系列所使用的车辆。

卡玛洛是印第安纳波利斯500佩斯汽车在1967年，1969年，1982年，1993年，2009年，2010年，2011年和2014年的Camaro也节奏的比赛在Daytona，沃特金斯峡谷，莫斯波特在加拿大和夏洛特赛道。

卡玛洛还曾在IMSA GT系列的常客。

第五代Camaro有望走上轨道，2010年在GT级别的盛大上午公路摩托车锦标赛。史蒂文森赛车已经宣布，它正在寻求运行普拉特的两个汽车队