庞蒂亚克火鸟

我们列出了庞蒂亚克火鸟壁纸。

"第一代Firebird仅在1967年到1969年生产了三年，但销售了超过250,000个单位。前一代Firebird于1996年到2002年出售，并在三个不同的修剪水平中以轿跑车和可转换机身款式提供。第三代Pontiac Firebird于1982年首次推出全新的钣金和减少的基地，S / E和跨型型号。

Pontiac Firebird的整体造型反映了Banshee IV概念，而不是1991年的第三代型号收到的第三代型号。 Pontiac还为1978年的Trans Am GTA展出了一个罕见的选择，这是一个800美元的“轿车”，取代了标准的长，宽阔的玻璃主导的轿车，使得Firebird的设计变得更少。使用Pontiac Fiero设计和分享。为了更好的特技性能，使用的火鸟是带有庞蒂亚克400发动机的Firebird公式，徽章被移除，配方罩由标准底座罩代替。 Firebird配有五种不同的机器，全部由Pontiac建造。

Firebird Esprit是一种奢侈品，包括外部选择，豪华内饰包装和庞蒂亚克350作为标准设备。 RAM空中模型于1969年出现作为可选的性能和造型包，以美国赛车系列命名。

当Firebird于1967年首次从装配线上滚下时，它标志着庞蒂亚克在美国小马汽车市场的光荣进入。 Pontiac Firebird于1967年至2002年生产了四所不同的一代，如同该时代的许多美国汽车，被石油危机袭击了20世纪70年代的排放法规。虽然生产于1992年庞蒂亚克推出第四代鸟类，但WS6特殊绩效套件于1996年返回，虽然有一辆空气罩。它仍然存在，直到2002年的最后一个火鸟从底特律起飞。检查我们令人敬畏的庞蒂亚克火鸟壁纸。

在Pontiac Firebird的最后一年（1981年），1976年跨越的发动机仍然与以前的模型年相同，唯一的变化是添加了新的电子化油器系统。在第四代Firebird（1993-2002）中，采用合理的尝试来保持汽车，庞蒂亚克队与它做得很好。虽然David Hasselhoff试图让汽车再次享受令人愉快的人，但Firebird刚刚向公众丢失了吸引力，并且从1982-1992开始发现Firebirds的庞蒂亚克的日子被编号。由于延迟全新的1970年Firebird的技术问题，直到通常的下降首次亮相，Pontiac继续生产庞蒂亚克火鸟，直到1970年型号年初。下载我们的申请表最好的庞蒂亚克火鸟壁纸。"