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Aplique papéis de parede da Torre Eiffel em todos os tipos de Touro para a torre

Torre Eiffel, French Tour Eiffel, marco parisiense que também é uma obra-prima tecnológica na história da construção civil. Quando o governo francês estava organizando a Exposição Internacional de 1889 para comemorar o centenário da Revolução Francesa, foi realizado um concurso para projetos de um monumento adequado. Mais de 100 planos foram apresentados, e o Comitê do Centenário aceitou o do notável engenheiro de pontes Gustave Eiffel. O conceito de Eiffel de uma torre de 300 metros (984 pés) construída quase inteiramente de ferro forjado de treliça aberta despertou espanto, ceticismo e não pouca oposição por motivos estéticos. Quando concluída, a torre serviu como porta de entrada para a exposição.

Nada remotamente parecido com a Torre Eiffel havia sido construído; era duas vezes mais alto que a cúpula de São Pedro em Roma ou a Grande Pirâmide de Gizé. Em contraste com esses monumentos mais antigos, a torre foi erguida em apenas cerca de dois anos (1887-1889), com uma pequena força de trabalho, a um custo pequeno. Fazendo uso de seu conhecimento avançado do comportamento de formas de arcos metálicos e treliças metálicas sob carga, Eiffel projetou uma estrutura leve, arejada, mas forte que pressagiava uma revolução na engenharia civil e no projeto arquitetônico. E, depois de aberto ao público em 15 de maio de 1889, acabou se justificando esteticamente.

A Torre Eiffel fica em quatro pilares de treliça que se afunilam para dentro e se unem para formar uma única grande torre vertical. À medida que se curvam para dentro, os píeres são conectados entre si por redes de vigas em dois níveis que proporcionam plataformas de observação para turistas. Em contraste, os quatro arcos semicirculares na base da torre são elementos puramente estéticos que não têm função estrutural. Por causa de sua forma única, que foi ditada em parte por considerações de engenharia, mas também em parte pelo senso artístico de Eiffel, os píeres exigiam elevadores para subir em uma curva; as máquinas de gaiolas de vidro projetadas pela Otis Elevator Company dos Estados Unidos tornaram-se uma das principais características do edifício, ajudando a estabelecê-lo como uma das principais atrações turísticas do mundo.

A torre em si tem 300 metros (984 pés) de altura. Ele repousa sobre uma base de 5 metros (17 pés) de altura, e uma antena de televisão no topo da torre lhe dá uma elevação total de 324 metros (1.063 pés). A Torre Eiffel era a estrutura mais alta do mundo até o topo do Chrysler Building, em Nova York, em 1929.

Gustave Eiffel, na íntegra Alexandre-Gustave Eiffel, (nascido em 15 de dezembro de 1832, Dijon, França — falecido em 28 de dezembro de 1923, Paris), engenheiro civil francês conhecido pela torre em Paris que leva seu nome.

Eiffel, Gustavo

Eiffel, Gustavo

Após a formatura da Faculdade de Arte e Manufatura em 1855, Eiffel começou a se especializar em construção metálica, especialmente pontes. Ele dirigiu a construção de uma ponte de ferro em Bordeaux em 1858, seguida de várias outras, e projetou a imponente Galeria de Máquinas em arco para a Exposição de Paris de 1867. arco de aço de 160 metros, que ele seguiu com um arco ainda maior do mesmo tipo, o viaduto Garabit de 540 pés (162 metros) sobre o rio Truyère, no sul da França, por muitos anos a ponte mais alta da o mundo, 400 pés (120 m) sobre o córrego. Ele foi um dos primeiros engenheiros a empregar caixotões de ar comprimido na construção de pontes. Ele projetou a cúpula móvel do observatório de Nice e a estrutura da Estátua da Liberdade no porto de Nova York.

Eiffel surpreendeu o mundo com a construção da Torre Eiffel (1887-1889), que lhe rendeu o apelido de “mágico de ferro”. Também direcionou seu interesse para problemas de aerodinâmica, e ele usou a torre para vários experimentos. Em Auteuil, nos arredores de Paris, construiu o primeiro laboratório aerodinâmico, onde continuou a trabalhar durante a Primeira Guerra Mundial; em 1921 ele deu o laboratório para o estado.