Papel de parede BMW i8

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Marc Thiesbürger, do BMW Group Classic, não tem dúvidas de que o carro esportivo híbrido plug-in da BMW não será esquecido tão cedo. “O BMW i8 combina muitos atributos únicos”, explica o especialista em história da empresa, “carro esportivo, coupé ou roadster, pioneiro, modelador de marca, inovador, design orientado para o futuro. Um típico futuro clássico.”

O design do BMW i8 era futurista quando a produção começou em 2014 – e ainda é hoje. Mostrando sua idade? Longe disso para este carro esportivo da BMW. Pelo contrário, seja um BMW i8 roadster ou coupé, ainda hoje ambos representam um vislumbre do carro de amanhã. O design aerodinamicamente sofisticado do BMW i8 pode ser rastreado até o estudo de conceito BMW Vision EfficientDynamics, que foi apresentado pela primeira vez ao público no Salão Internacional do Automóvel de 2009 (IAA) em Frankfurt, Alemanha.

A versão de produção do BMW i8 tinha um capô dianteiro plano, cortinas de ar no avental dianteiro, uma parte inferior da carroceria com painéis e dutos de ar entre as lanternas traseiras e a estrutura do teto. Resultado: um coeficiente de arrasto (valor CW) de apenas 0,26. O estudo de conceito de 2009 contou com portas asa de gaivota, um híbrido plug-in, tração nas quatro rodas – e todos esses recursos também moldaram a versão de produção, que chegou às ruas na primavera de 2014.

O motor de combustão com tecnologia BMW TwinPower Turbo fornece potência às rodas traseiras, enquanto o motor elétrico aciona as rodas dianteiras. O resultado é uma tração nas quatro rodas. Um alto grau de tração é, portanto, sempre garantido – além de necessário. Graças ao torque de 250 Nm do motor elétrico e aos 320 Nm do motor de combustão, o BMW i8 oferece números de carros esportivos para aceleração. Ao mesmo tempo, se desejado, o carro esportivo híbrido pode atingir velocidades de até cerca de 120 km/h no modo elétrico, o que significa localmente livre de emissões. Ao todo, esse desempenho de ponta significa o desempenho de um carro esportivo, com o consumo de combustível de um carro pequeno. Um carro esportivo que pode muito bem contar-se entre as fileiras de carros de baixa emissão.

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