RallyPacenotes

সমাবেশ ড্রাইভার (প্যাকেনোট গ্রহণ) এবং সহ-ড্রাইভার (সময় এবং সময় ব্যবস্থাপনা)

(আনুষ্ঠানিক সাবস্ক্রিপশন দ্বারা উপলব্ধ একটি অন্য সংস্করণ)

মোবাইল অ্যাপ "র্যালি প্যাসিনোটস" (www.rallypacenotesapp.com) র্যালি ড্রাইভার (বিভাগ "ড্রাইভার") এবং রেডি কোড ড্রাইভার ("সহ-চালক" বিভাগ) -এর জন্য সেরা সহায়তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আবেদনটি মিগুয়েল ই। সুসুনাগা ভ্যালেন্সিয়া (মাইগসভিপস.কম) দ্বারা তৈরি হয়েছিল, রাউল বেলগুইয়ের মূল ধারণা থেকে এবং ডেভিড নাফরিয়ের ক্রীড়া পরামর্শের মাধ্যমে। এর কার্যকারিতা এবং কার্যকারিতাগুলি প্যাসেনোট কোর্সে ড্রাইভারদের জন্য TheallyDriver.com এর বিপরীতে হয়েছে।

"ড্রাইভার" বিভাগ:

"ড্রাইভার" বিভাগটি বিশেষ পর্যায়ে pacenotes করার কঠিন কাজগুলিতে ড্রাইভার সমাবেশে সাহায্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অ্যাপ্লিকেশন দলগুলি স্টিয়ারিং হুইল কোণ ঘূর্ণন ব্যবহার করে প্রতিটি কোণের তীব্রতা লিখতে পারবেন। প্রতিটি কোণার সংখ্যা, "8", "3+", "120" অথবা যে কোনও পাইলট তার প্যাসনোট সিস্টেমের মধ্যে যে কোনও তথ্য ব্যবহার করে, সেটি সম্পূর্ণরূপে কনফিগারযোগ্য এবং সেই ডিগ্রীগুলির স্ট্রিপ যা এটি অবশ্যই তথ্য প্রদর্শন করতে হবে।

এই অ্যাপ্লিকেশনটি প্রথম "রিক্স" চালাতে ব্যবহার করা হয়েছে যা এই গতির জন্য কম গতিতে সঞ্চালিত হয় এবং কারণ উচ্চ গতির সেন্সর পরিমাপকে প্রভাবিত করতে পারে, কোণের সংখ্যায়ন শুধুমাত্র 80 কিলোমিটারের কম গতিতে দেখানো হয় / ঘঃ।

তীব্রতার পাশাপাশি, অ্যাপ্লিকেশনটি আমাদের জিপিএস সংকেত ব্যবহার করে কোণগুলির মধ্যবর্তী দূরত্বগুলি গণনা করতে সহায়তা করে। ড্রাইভার আপ 3 বিভিন্ন ভ্রমণের আছে। এক "আংশিক", অন্য "মোট" এবং এমনকি একটি তৃতীয়টি বিশেষভাবে কোণার দৈর্ঘ্যের পরিমাপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এটি আমাদের গাড়ির বর্তমান গতি দেখায়। এমন কিছু যা বিশেষভাবে সেই রেখাগুলির ক্ষেত্রে উপকারী, যা গতি দ্বারা সংগঠিত হয় এবং নিয়ন্ত্রিত হয়। ড্রাইভারটি কোনও সতর্কতা অর্জন করতে চায় তার গতিতে সেট করতে পারে যাতে সে সীমা অতিক্রম না করে। দুটি ভিন্ন গতি তাদের নিজ নিজ সতর্কতা সঙ্গে সেট করা যেতে পারে।

"কোড্রিভার" বিভাগ:

"কোড্রিভার" বিভাগটি 3 স্ক্রিনে বিভক্ত। প্রথম সময় নিয়ন্ত্রণের মধ্যে সময় এবং দূরত্ব ব্যবস্থাপনা পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম codrivers প্রস্তাব। এটি পরবর্তী সময় নিয়ন্ত্রণে প্রবেশের সময় গণনা করার অনুমতি দেয়, এটি বাস্তব সময়, পরবর্তী সময় পর্যন্ত নিয়ন্ত্রণের সময় এবং 3 টি ট্রিপস (প্রতিক্রিয়াশীল, আংশিক এবং মোট) যা GPS এর মাধ্যমে দূরত্বকে গণনা করে। এটি গাড়ির বর্তমান গতি (GPS দ্বারা প্রাপ্ত) দেখায়, যা বিশেষ করে সেই গাড়িগুলিতে স্পিডোমিটার নেই যা রাস্তা বিভাগগুলির গতি সীমা অতিক্রম করতে পারে না।

দ্বিতীয় পর্দা বিশেষ পর্যায়ে আমাদের সাহায্য করে। এটি বিভিন্ন শুরু সম্ভাবনার সঙ্গে একটি ক্রোমোমিটার আছে। সংরক্ষণ এবং একই বিশেষ পর্যায়ে বিভিন্ন রান মধ্যে splits তুলনা করার অনুমতি দেয়। এবং এটি একটি মোট ট্রিপ এবং একটি regressive এক আছে।

একটি তৃতীয় পর্দা আমাদের জ্বালানি ব্যবহারের পূর্বাভাস গণনা করতে সাহায্য করে, পরবর্তী রিফুয়েলিং, কিলোমিটার এবং রাস্তা বিভাগ এবং বিশেষ স্তরের খরচগুলির মধ্যে পার্থক্য।