بونتياك فايربيرد.

لقد أدرجنا خلفيات بونتياك Firebird لك.

"تم إنتاج فايربيرد من الجيل الأول فقط لمدة ثلاث سنوات، من 1967 إلى 1969، ولكن تم بيع أكثر من 250،000 وحدة. تم بيع Firebird الجيل السابق من 1996 إلى 2002 وتم عرضه في أنماط كوبيه وقابلة للتحويل في ثلاثة مستويات تقليم مختلفة. تم تقديم Firtiac Firebird Pontiac Firebird من الجيل الثالث لأول مرة في عام 1982 مع معدن صفائح جديدة بالكامل ومجموعة مخفضة من طرازات الأساس أو S / E و Trans AM.

يعكس التصميم العام ل Bontiac Firebird مفهوم Banshee IV أكثر من ""Pacelift"" لعام 1991 الذي تلقاه طراز الجيل الثالث الذي تلقاه. قدمت بونتياك أيضا خيارا نادرا لعام 1978 Trans AM GTA، وهو مبلغ مساحته 800 بوصة بقيمة 800 دولارا يحل محل سيدان العريض المعياري الذي يهيمن عليه الزجاج، مما يجعل تصميم Firebird أقل مثل ذلك. تصميم ومظهر مشاركة مع بونتياك Fiero. للحصول على أداء مريح أفضل، كانت Firebirds المستخدمة هي صيغ Firebird مع محركات بونتياك 400، مع إزالة الشارات واستبدال غطاء الصيغة غطاء طراز الأساس القياسي. يأتي Firebird مع خمسة آلات مختلفة، كلها مبنية بشكل حصري من قبل بونتياك.

يعد Firebird Esprit نموذجا فاخرا مع خيارات خارجية وحزمة داخلية فاخرة و Pontiac 350 كمعدات قياسية. ظهر نموذج RAM AIR في عام 1969 كحزمة أداء وتصميم اختياري، سميت باسم سلسلة السباقات الأمريكية.

عندما خرج Firebird لأول مرة من خط التجميع في عام 1967، فإنه يمثل دخول بونتياك المجيد إلى سوق سيارات المهر الأمريكي. أنتجت فرنبرد بونتياك أربعة أجيال مميزة من 1967 إلى 2002، وأشكل العديد من السيارات الأمريكية في هذا العصر، صدمت أزمة النفط وتشديد لوائح الانبعاثات في السبعينيات. في حين توقف الإنتاج في عام 1992 عندما قدمت بونتياك طائر الجيل الرابع، عادت مجموعة الأداء الخاصة WS6 في عام 1996 مع هود هود. ظلت هناك حتى آخر فايربيرد أقلعت من ديترويت في عام 2002. تحقق من خلفيات فايربيرد رهيبة رهيبة.

في السنة الأخيرة من Pontiac Firebird (1981)، ما زلت استخدم Trans 1976 نفس المحرك باعتباره السنة النموذجية السابقة، مع التغيير الوحيد هو إضافة نظام كربوريتور إلكتروني جديد. في فايربيرد من الجيل الرابع (1993-2002)، تم إجراء محاولة معقولة للحفاظ على السيارة، وقد فعلت بونتياك وظيفة رائعة معها. في حين أن ديفيد هاسيلهوف كان يحاول جعل السيارة ممتعة مرة أخرى مع عرض ضربات الضرب، فقد فقدت فايربيرد لتوها للتو جاذبيةها للجمهور، وأيام بونتياك لاستكشاف الطائرات من 1982-1992 تم ترقيمها. نظرا للقضايا الفنية التي تأخرت فايربيرد في عام 1970 جديد تماما حتى لاول مرة سقوطها المعتاد، استمرت بونتياك في إنتاج فطائر بونتياك حتى بداية السنة النموذجية لعام 1970. قم بتنزيل تطبيقنا للحصول على أفضل خلفيات Pontiac Firebird."